你有没有为安全气囊点爆试验舱拼过命

　   近期特别流行一句话，想必大家早有耳闻了：“你这一生，有没有为别人拼过命”。拼命？很少能做到为别人拼命，但是安全气囊点爆试验舱却做到了，没错，小编要说的就是它，别急，让小编一一给大家解说关于它和汽车安全气囊的故事吧。接下来要分享的就是安全气囊点爆后需要的条件：

　　安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KMh，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。

　　汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞，碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对，有时候气囊并不能打开。尤其是在侧向碰撞中，如未配置侧安全气囊，主副安全气囊由于不能达到起爆条件不能引爆，很容易对乘车人员造成致命伤害。

　　你有没有为别人拼过命，而安全气囊点爆试验舱有，它帮我们检测各种问题，避免在交通事故带来的人员损伤。这就是韦德bv集团有限公司官网为什么一直坚持要生产安全气囊点爆试验舱的主要原因。